探访丨火星车长啥样?有啥本领?

“祝融号”火星车:形似蝴蝶的大块头 根据国家航天局消息,科研团队根据”祝融号”火星车发回遥测信号确认,15日上午7时18分,天问一号着陆巡视器成功着陆于火星…

“祝融号”火星车:形似蝴蝶的大块头

根据国家航天局消息,科研团队根据”祝融号”火星车发回遥测信号确认,15日上午7时18分,天问一号着陆巡视器成功着陆于火星乌托邦平原南部预选着陆区,我国首次火星探测任务着陆火星取得圆满成功。

再过大概一周的时间,我国首台火星车“祝融号”就将开下着陆平台,真正在火星上开展巡视探测了,我们再来认识一下“祝融号”。

可能很多观众和我一样,第一眼看到“祝融号”,就感觉它特别像一只蝴蝶。的确,因为火星离太阳比较远,为了吸收更多的能量,所以它的太阳能帆板和车身的比例要比此前我们的月球车大很多,而且“祝融号”本身也是个大家伙。来,和它右边的我国首台月球车“玉兔号”对比一下。看,和“玉兔号”相比,“祝融号”明显是个大块头,它的身高达到了1.85米,长3.3米,宽3.2米,体重大约240公斤,太阳能帆板更是达到了“玉兔号”的四到五倍。

另外,为了更好地完成科研任务,“祝融号”还携带了6种科学载荷,有导航地形相机、次表层探测雷达、火星表面成分探测仪、火星气象测量仪、多光谱相机和火星表面磁场探测仪。那么,火星车都有哪些特殊本领?为了让火星车更好地应对火星上的地理环境气候,航天人在地面还专门搭建了一个模拟火星环境的试验场,稍早前,总台央视记者专门来到这里进行了探访。

火星车长啥样?有啥本领?

总台央视记者 李宁:沐浴在火星的阳光下,我们再次来到航天科技集团五院的月球楼。这一片区域就是按照火星的环境,在地表重构的一个试验场,上面的红色是在嫦娥任务时,为玉兔做试验而使用的。下边的是这次试验来模拟,火星上太阳照度的。

△火星车试验场

总台央视记者 李宁:这个试验场主要是来测试火星车,抵达火星之后的控制系统。现在我们看到的就是火星车模拟在火星行进的一个状况,怎么走、往哪走、能不能走,都是要通过这个试验场来达到一个测试的目的。

△模拟火星车过石头

总台央视记者 李宁:大家都非常关心挖土,按照地球上对土的概念火星上是没有土的,因为土必须得有有机物才能形成。而火星上是没有生命的,所以它都是颗粒大小不一样的沙子。为了找到这种沙子科学家们也是找了20多种,在地球上存在着沙子,最终选择了金刚砂。一个是因为它的力学特性,还有一个是因为它对光的反射的光远特性,更符合火星的这种状态。

总台央视记者 李宁:火星车在行进的过程中,依靠这两个大眼睛,这两个大眼睛是导航地形相机,它能看得更远,来自主规划一个行进的路线。

在它的下面还有两个大眼睛,这两个大眼睛是避障相机,虽然它看的不是很远,但是它看的角度更宽。

它遇到紧急情况会发一个指令给火星车,火星车会自动停止。在实际的行驶过程中前面两个避障相机和后面两个避障相机,还有这两个大眼睛会互相地来工作,来配合火星车前进在火星车行驶过程中,它就是依靠这6个轮。这6个轮可以正负九十度进行转弯,所以火星车行驶的过程中,可以像螃蟹一样横移。

如果掉到坑里,它还有另一种行进方式就是蠕动,像虫子一样慢慢地爬动。两个前轮会抬起,变成一个手一样的形状,然后后轮保持不动这样慢慢地爬出坑里。

△太阳能帆板

总台央视记者 李宁:由于火星距离太阳要比地球距离太阳要远得多,因此火星上的太阳照度只有地球的大概40%。为了满足火星车在火星上工作的能量要求,所以它太阳能帆板就做得特别大。它比之前的玉兔和玉兔二号要大得多,它由4块组成,这4块太阳能帆板设计,成了一个蝴蝶的形状。一方面它是便于收纳,另一方面蝴蝶比较漂亮,也体现了理科生的一种浪漫。

总台央视记者 李宁:天问一号火星车具有高度自控能力,晴朗天气时火星车正常工作。当遇到沙尘天气的时候,火星车进入最小工作模式。在遇到重度沙尘天气时,火星车会自主断电休眠来保护自身仪器,免受恶劣天气的损坏。同时在天气转好的过程中,它也会被自动唤醒。

来源:央视新闻

作者: qingyun

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